Sicurezza
Sicurezza
Autorizzazioni, procedure e formazione: nei depositi e sulla strada, la sicurezza è il modo in cui lavoriamo, non un capitolo a parte.
La sicurezza non si improvvisa a bordo strada: si prepara prima, ogni giorno.
Logistica sicura, dalla presa in carico alla consegna.
“Ogni fase del trasporto, dello stoccaggio e della gestione delle merci è governata da procedure certificate e da controlli strutturati, applicati con costanza quotidiana.”
Nel nostro mestiere la sicurezza ha due facce che non si possono separare: la merce, che deve arrivare integra e senza generare rischi per nessuno lungo il percorso; e le persone, che quella merce la caricano, la stoccano e la guidano.
Le due facce rispondono allo stesso sistema. Da un lato le autorizzazioni ADR per il deposito e per il trasporto delle merci pericolose, che stabiliscono cosa possiamo movimentare e come. Dall’altro un sistema di gestione certificato ISO 45001:2018 per la salute e la sicurezza sul lavoro, che definisce procedure, formazione e controlli per ogni mansione.
A questo si aggiunge l’impianto di governance dell’azienda: il Modello di organizzazione, gestione e controllo ex D.Lgs. 231/01, il codice etico e di condotta e il canale di segnalazione whistleblowing, che rendono verificabile ciò che dichiariamo.
Le persone
Chi guida e chi movimenta la merce torna a casa ogni sera.
È il metro con cui misuriamo tutto il resto. La logistica è classificata tra le attività a rischio elevato: la formazione non è un adempimento da archiviare, è la condizione per lavorare.
Il sistema di gestione ISO 45001:2018 struttura quello che la legge richiede: valutazione dei rischi per ogni mansione, sorveglianza sanitaria, addestramento all’uso delle attrezzature, verifica costante che le procedure siano davvero applicate e non solo scritte.
- Valutazione dei rischi aggiornata per ogni mansione, in deposito e alla guida
- Formazione generale e specifica, con gli aggiornamenti periodici previsti
- Sorveglianza sanitaria e verifica dell’idoneità alla mansione
- Dispositivi di protezione forniti e controllati: calzature antinfortunistiche, indumenti ad alta visibilità, guanti
- Addetti formati per la gestione delle emergenze, l’antincendio e il primo soccorso
Nei depositi
Un magazzino ordinato è un magazzino sicuro.
Nei nostri magazzini si incrociano ogni giorno carrelli elevatori, mezzi in manovra, personale a terra e autisti esterni. La sicurezza qui è soprattutto organizzazione degli spazi e dei flussi: chi passa dove, quando e con quale precedenza.
Per le merci pericolose disponiamo dell’autorizzazione ADR al deposito, che ci consente di stoccarle in conformità alla normativa europea, con aree dedicate, criteri di separazione tra sostanze incompatibili e personale formato sulle procedure specifiche.
- Autorizzazione ADR per il deposito di merci pericolose, con aree e procedure dedicate
- Carrelli elevatori affidati a operatori abilitati, mezzi sottoposti a verifiche periodiche
- Separazione dei percorsi tra personale a piedi e mezzi nelle aree di manovra
- Valutazione dei rischi da interferenza per vettori e imprese esterne che accedono ai depositi
- Presidi antincendio e piano di emergenza per ciascuna piattaforma
In viaggio
Sulla strada
Il rispetto dei tempi di guida non è un vincolo burocratico: è la prima misura di sicurezza.
Un conducente stanco è il rischio più grande che un’azienda di trasporti possa correre, per sé e per gli altri. Per questo i tempi di guida e di riposo sono registrati dal cronotachigrafo digitale e verificati: non sono un margine su cui trattare.
Per le merci pericolose operiamo con autorizzazione ADR al trasporto: conducenti con certificato di formazione professionale ADR, veicoli equipaggiati secondo le prescrizioni e supporto del consulente per la sicurezza dei trasporti. Tutti i mezzi sono geolocalizzati, e la posizione della flotta è visibile in tempo reale.
- Autorizzazione ADR al trasporto di merci pericolose
- Conducenti con CQC e, per l’ADR, certificato di formazione professionale
- Tempi di guida e di riposo registrati dal cronotachigrafo digitale
- Ancoraggio e stivaggio del carico secondo le norme europee di sicurezza
- Geolocalizzazione dei mezzi e controllo della flotta in tempo reale
Il carico mal ancorato è il rischio più sottovalutato del trasporto su strada: non dà segnali, si manifesta in frenata o in curva, quando è troppo tardi. Per questo lo stivaggio fa parte della procedura di carico, e non è lasciato alla valutazione del singolo.
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